江南体育-铁卫厄齐尔闪耀,帮助多特蒙德豪取胜利
如果说超级跑车是汽车界的皇冠,那么法拉利(Ferrari)就是这顶皇冠上最耀眼的明珠。
(着急看法拉利创始人恩佐.法拉利与德国球星厄齐尔诸多惊异细节的,可直接划到文章最后一段,看完再回这里)
车
法拉利跑车的造型,十分独特,它的发动机盖一律低过两侧轮拱、清一色的双座式设计、凸出的金鱼眼泡式大灯(话说这和其创始人恩佐·法拉利的眼睛蛮像的)、车身和发动机汽缸盖独有的法拉利红,这一切共同构成铁卫厄齐尔闪耀,帮助多特蒙德豪取胜利
如果说超级跑车是汽车界的皇冠,那么法拉利(Ferrari)就是这顶皇冠上最耀眼的明珠。
(着急看法拉利创始人恩佐.法拉利与德国球星厄齐尔诸多惊异细节的,可直接划到文章最后一段,看完再回这里)
车
法拉利跑车的造型,十分独特,它的发动机盖一律低过两侧轮拱、清一色的双座式设计、凸出的金鱼眼泡式大灯(话说这和其创始人恩佐·法拉利的眼睛蛮像的)、车身和发动机汽缸盖独有的法拉利红,这一切共同构成铁卫厄齐尔闪耀,帮助多特蒙德豪取胜利了法拉利的独特气质。
法拉利顶级车型LaFerrari。售价2250万元人民币。
法拉利跑车都由后轮驱动,让对手不寒而栗的“红头”发动机往往放置在车身中部,透过后挡风玻璃,常常能看到V8或V12的红头机就那么安静地躺在那,但一旦铁卫厄齐尔闪耀,帮助多特蒙德豪取胜利你唤醒了它们,然后“1、2、3”默数三下,它们马上就能将你飙到时速100公里,只丢下你一路的尖叫。
让任何对手都心生恐惧的“红头机”。
为何如此强悍,因为法拉利是一个完全来自于赛车场的汽车品牌,也是唯一一家始终将 F1 技术应用到公路汽车上的整车厂。
法拉利的主标志呈长方形,由顶端的意大利国旗色条、创始人故乡摩德纳的城市标志色黄色共同组成底纹,主图则是一匹飞腾的“腾马”。
这个长方形标志通常放在车头正面。
这个长方形标志置于车头位置。
法拉利一直醉心于参加各种顶级赛车活动,因此还专门设计了一个车队标志。这个标志与车型标志的腾马图案、颜色基本相同,但形状为盾牌,下方还有恩佐·法拉利1929年亲手建立的“飞毛腿”赛车俱乐部(Scuderia Ferrari)的字母缩写SF。
盾形标志通常放在法拉利车身两侧。
盾形标志放在法拉利车身两侧。
在法拉利车头中网和车尾处还常各有一个单独的银色腾马。
位于车头中网的银色腾马立体标。
法拉利的“腾马”图案,据说来自于1923年5月25日。那天,在赛车场取得又一次胜利后,阿尔法车队的年轻赛车手恩佐·法拉利(法拉利公司的缔造者)遇到了一战传奇飞行员弗兰西斯科·巴拉卡的母亲。
弗兰西斯科·巴拉卡。
巴拉卡是意大利空军飞行员,在一战中曾击落34架奥匈帝国的飞机,但在战争即将结束的1918年,被对方击落,坠机身亡。
巴拉卡的飞机上有一个腾马图案。他的母亲见到法拉利后,拿出巴拉卡的腾马纹章说,“在你的赛车上贴上这个图案吧,会给你带来好运的。”
给赛车贴上腾马标志后的法拉利,果然连战连捷。该标志也从1929年起,成为以他名字命名的法拉利车队的标志。在法拉利自己创办车厂后,他制造的跑车也开始使用“腾马”标志。
人
恩佐·法拉利(Enzo Ferrari,1898-1988),1898年2月18日生于意大利北部城市摩德纳的一个小钣金工厂主家庭。
青年恩佐·法拉利。
他的父亲希望他成为一名歌手或记者。
但法拉利却喜欢体育(注意这个细节)。10岁那年,跟随父亲去看了一场汽车比赛,就此爱上赛车。
然而,1914年,第一次世界大战开始,他的生活完全被毁。幸好1917年因病从战场归来,随即在一家拆解旧货车的车厂找了份工作。在那里,爱车的他逐渐学会了汽车机械技术,有时还义务充当赛车机械员。
1919年,21岁的恩佐·法拉利终于如愿成为一名赛车手。他胆识过人、技术娴熟,22岁时得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青,加入阿尔法车队,随后多次赢得赛事冠军。1923年,25岁的他被委任为阿尔法车队的队长。
创业后,法拉利制造出的第一辆跑车125S。
长期和汽车打交道的法拉利,逐渐学会了制造汽车的技术。1947年,与阿尔法·罗密欧公司的老板及同事日渐水火不容的他,创办了以自己名字命名的汽车公司。
这一年的5月11日,造出了第一辆跑车法拉利125S。从此开创了一代名车。
然而在1956年,他年仅24岁的独子迪诺早逝,深受打击的法拉利从此郁郁寡欢,深居简出,即使外出,也一直以黑领带、黑墨镜示人。
老年恩佐·法拉利。
在恩佐·法拉利生命的最后几年,他把公司卖给了菲亚特集团,所得钱款则如数捐赠给了慈善事业。
1988年8月14日,一代汽车巨子在家乡摩德纳去世,享年90岁。
奇
神奇的是,就在恩佐·法拉利去世后正好2个月,10月15日,在距离意大利800多公里的德国盖尔森基兴,一个名叫梅苏特·厄齐尔(Mesut Özil)的男婴诞生了。
左是厄齐尔,右为法拉利。
长大后的厄齐尔,像极了恩佐·法拉利,而且也很喜欢体育,并最终成为了世界足球巨星。
更有趣的是,厄齐尔最喜欢的汽车恰恰是法拉利458 italia。
铁卫厄齐尔闪耀,帮助多特蒙德豪取胜利我们宁愿相信,这些匪夷所思的细节,或许正是老天对于恩佐·法拉利在生命最后几年,将出售法拉利所得如数捐赠的一种美好而有趣的回报吧。
预告铁卫厄齐尔闪耀,帮助多特蒙德豪取胜利:下周同一时间,“铁蛋说车”将推出有关法拉利跑车的第二篇:《那些法拉利曾经的经典》。
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